Questions écrites

Zone de basse émission : conditions de réussite

La mise en œuvre effective de la zone de basse émission à Bruxelles est prévue à partir du 1er janvier 2018.

En pratique, à l’intérieure de cette zone de basse émission, il sera interdit, sauf certaines dérogations, dès le 1er janvier 2018, tous les jours de la semaine, 24h/24, la circulation des véhicules les plus polluants, ceux affichant la norme Euro 1 et inférieure. Et chaque année viendra avec un durcissement des catégories pour arriver, en 2025, à l’exclusion de tous les diesels, sauf la norme Euro 6 et les moteurs à essence jusqu’à et y compris la norme Euro 2.

Si la décision de mettre en place une zone de basse émission à Bruxelles est une très bonne initiative pour y améliorer la qualité de l’air, il est absolument nécessaire que la communication de sa mise en œuvre et la transition soient optimales.

La mise en œuvre de la zone de basse émission à Bruxelles

Dès le 1/1/18, la zone de basse émission sera effective à Bruxelles.

En pratique, à l’intérieure de cette zone (la Région), il sera interdit, sauf certaines dérogations, tous les jours de la semaine, 24h/24, la circulation des véhicules les plus polluants, ceux affichant la norme Euro 1 et inférieure.

Si la décision de mettre en place une zone de basse émission à Bruxelles est une très bonne initiative pour y améliorer la qualité de l’air, il est absolument nécessaire que la communication de sa mise en œuvre et la transition soient optimales.

Ma question porte sur cette communication vers le public et les différents acteurs impactés, mais aussi sur le système de contrôle et l’égalité de traitement entre les voitures belges et étrangères.