Questions d'actualité

Quelques 30.000 Bruxellois ont commandé un nouveau véhicule en 2021 pour être en conformité avec la LEZ en 2022, mais n’ont pas encore été livrés. … Lire plus

Question d’actualité de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à M. Rudi VERVOORT, Ministre-Président du Gouvernement bruxellois, chargé du Développement territorial et de la Rénovation … Lire plus

Nous prenons acte de l’arrêt de la Cour d’Appel et le respectons bien sûr. Nous prenons aussi acte de l’accord enfin trouvé hier au sein … Lire plus

Depuis des années, les riverains de l’avenue du Derby subissent des nuisances (bruit, vibrations, fissures) à cause de la vitesse excessive des trams.

Outre les mesures prises par Bruxelles Environnement, les riverains ont demandé à la STIB d’objectiver la situation et donc la vitesse excessive des trams. En réponse, la STIB a lancé des contrôles de vitesse via une voiture floquée du logo de la STIB !

J’ai interrogé la ministre sur l’objectivité de son action ainsi que demandé de réduire la vitesse des trams à 30km/h sur le tronçon concerné.

Suite à un arrêt de la Cour d’appel de Bruxelles, la Région a décidé de contrôler les chauffeurs Uber et Heetch qui utilisent leur smartphone comme système de réservation des courses.

La situation actuelle, le conflit permanent entre le secteur des taxis et notamment Uber doit cesser. Il est urgent de moderniser le secteur, y intégrer pleinement les nouvelles technologies, réformer l’ordonnance taxi afin permettre une saine concurrence entre les différents acteurs aboutir à la mise en place de conditions de travail décentes et légales pour tous les chauffeurs.

Si la fraude à la pointeuse peut paraître anodine pour certains tant elle est courante et pas facilement contrôlable, il est important de vérifier son ampleur. En l’espèce, si les témoignages sont confirmés, nous ne serions pas ici face à un cas isolé mais à un système impliquant des agents de la STIB à différents niveaux.

S’agissant ici de deniers publics et de la plus grande entreprise publique de Bruxelles, il est absolument nécessaire que la STIB soit irréprochable dans sa gestion de cette affaire et intransigeante dans sa réaction. C’est une question de bonne gouvernance et c’est de l’intérêt même de la STIB de faire toute la lumière.

Le Gouvernement bruxellois a lancé le processus de concertation au sujet de la tarification kilométrique intelligente et donc la réforme de la fiscalité automobile à Bruxelles.

Nous accordons une importance particulière à la concertation avec les autres régions mais aussi bien sûr avec le monde économique. Elle ne doit pas être qu’une formalité et la pièce à casser devra le cas échéant être adaptée.

Diverses questions se posent sur les modalités pratiques et pas des moindres. Nous aurons l’occasion d’y revenir dans les prochains mois.

Pour DéFI, la fiscalité automobile doit être plus juste à Bruxelles. Nous souhaitons la réformer et passer d’une taxation à la possession à une taxation à l’usage. On supprimerait les taxes de circulation et de mise en circulation. Il ne s’agirait donc pas d’une nouvelle taxe comme certains le laisseraient penser.

Si l’idéal est d’aller vers un modèle de taxation kilométrique intelligente concertée avec la Flandre et la Wallonie, force est de constater qu’il y a un blocage du côté wallon et flamand. Nous ne pouvons, en tant que Bruxellois, accepter le statu quo. Ceci dans l’intérêt des Bruxellois, des navetteurs, mais aussi des entreprises.

Nous devons proposer un système qui permettra à la fois d’améliorer la qualité de l’air et de vie des Bruxellois, de réduire la congestion, le stress et le temps perdu dans les embouteillages et de réduire les coûts de la congestion évalué aujourd’hui à 511 millions €/an pour les seules entreprises bruxelloises.

Notre souhait est par ailleurs que le modèle qui sera proposé par le Gouvernement soit neutre pour les Bruxellois, qu’un régime particulier soit en vigueur à l’instar de ce qui se fait à Londres.

Ce lundi 29 juin, un chantier de remplacement des voies de tram a été entamé par la STIB sur l’avenue de l’Hippodrome à Ixelles.

Ce premier jour de chantier, les gros travaux de casse du béton débutaient faisant ressentir de forts tremblements jusqu’au Val de la Cambre où certains habitants se plaignent déjà de fissures.

Lors d’une réunion d’information préalable au chantier avec la STIB, les riverains ont demandé un état des lieux contradictoire qui leur a été refusé en précisant que des photos des façades seraient prises.

Les riverains sont très inquiets à tel point qu’une plainte contre x a été déposée.