Une étude commanditée par le gouvernement flamand conclut que, pour diminuer la congestion sur certaines zones de Flandre, il faut instaurer une taxe kilométrique intelligente sur les véhicules légers roulant sur tout le territoire de la Région flamande.

Si la Flandre avance seule, cela signifiera que les Bruxellois devront payer en sortant de Bruxelles, alors que 220.000 navetteurs continuent à y entrer quotidiennement gratuitement !

De son côté, la Wallonie veut instaurer une vignette…

Un vrai dialogue de sourds… Quand va-t-on enfin travailler de concert et pour l’intérêt général?

Stop aux luttes d’égos et avançons tous ensemble dans l’intérêt des usagers.

Ce 14 janvier, le ministre fédéral de la Mobilité, François Bellot, présentait à ses trois homologues régionaux sa « vision interfédérale pour 2030 ». Son souhait est la création d’une agence de coordination, avec une approche numérique, mais aussi fiscale et sociale.

Les ministres flamands et bruxellois de la mobilité ont rejeté cette main tendue du Fédéral. Ils estiment qu’il s’agit là d’une « erreur tactique » qui s’assimile à « la Belgique de papa »….

De leurs côtés, les organisations patronales FEB, UWE, Voka et BECI soutiennent cette vision interfédérale et appellent les ministres compétents à travailler ensemble…