Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Elke VAN DEN BRANDT, Ministre, chargée des Travaux publics, de la Mobilité et de la Sécurité routière.
Concerne : L’accessibilité du tram 39 aux personnes en situation de handicap
Le tronçon reliant les arrêts « Amitiés » et « Ban-Eik » emprunté par la ligne 39 de la STIB a récemment fait l’objet d’une rénovation à l’occasion de laquelle les quais de plusieurs arrêts ont été modernisés. Parmi les nouveautés observées, des pictogrammes indiquant l’accessibilité aux personnes handicapées ont été apposés sur les quais. Selon la STIB, de tels pictogrammes de couleur bleue indiquent que l’arrêt est “conforme”, c’est à dire que l’embarquement et le débarquement peuvent s’effectuer en autonomie par les usagers circulant en fauteuil roulant.
Cependant, ces pictogrammes sont contre-indicatifs dans l’état actuel car les trams qui circulent actuellement sur la ligne 39 sont les modèles PCC 7700 qui ne sont pas équipés de dispositifs permettant aux personnes circulant en fauteuil roulant d’embarquer et de débarquer de manière autonome. Cette situation crée donc une confusion pour les usagers concernés, ce qui a pour conséquence d’entraver la bonne tenue de leurs trajets.
Compte tenu de cette situation, voici mes questions :
- Si on peut comprendre que ces pictogrammes ont été apposés en prévision de la mise en circulation future d’un modèle de tram à gabarit plus large et équipé de dispositifs adaptés aux personnes en fauteuil roulant, n’aurait-il pas été possible de programmer l’ajout de ces pictogrammes dès lors que l’accessibilité à ces usagers sera réellement effective afin d’éviter cette situation confusante ?
- Quelles sont les actions entreprises aujourd’hui pour faire face à ces obstacles et cette confusion ?
- Qu’en est-il de la mise en circulation future de trams T3000/T4000 sur la ligne 39 ? Une date a-t-elle été fixée ? Quels sont les obstacles à cette mise en circulation ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Marc LOEWENSTEIN