Les zones 30

Une généralisation des zones 30 à Bruxelles via une modification de la vitesse par défaut passant de 50 à 30km/h?

Oui, mais pas sans mesures d’accompagnement comme les aménagements de sécurité, les contrôles, la modification de la signalisation ou encore une campagne de communication à la mesure du changement proposé.

Hackathon Propreté

Ce mercredi 25 avril, des citoyens forestois se sont réunis pour réfléchir et échanger sur les enjeux de propreté publique et proposer des solutions pour améliorer notre quotidien.

A la suite de cette rencontre, les projets proposés sont analysés et budgétisés par les services communaux. Ils seront soumis aux votes des Forestois le 6 mai prochain lors du Marché aux Fleurs au square Lainé.

15.000 euros sont mis à la disposition des habitants. Les projets qui recueilleront le plus de suffrages seront mis en oeuvre par la commune.

L’élargissement du ring

Le dossier de l’élargissement du ring fait partie de ces dossiers qui dépassent les frontières d’une région et nécessitent une concertation.

Sur ce dossier comme sur d’autres, cette concertation est à l’arrêt et nous conforte malheureusement dans nos critiques émises lors du vote de la sixième réforme de l’Etat: la Communauté métropolitaine de Bruxelles ne sera pas mise sur pied… au grand détriment des Bruxellois et navetteurs.

Il est assez pénible et désolant, alors que certains se veulent être les champions de la rationalisation, de faire subir, finalement, aux usagers – qu’ils habitent à Bruxelles ou en périphérie – les blocages de la Flandre. C’est inaudible pour le public. Cela décrédibilise totalement l’action politique et ça nous ridiculise.

La nouvelle ordonnance sur la gestion des chantiers

A plusieurs reprises, je suis intervenu sur l’épineux dossier de la coordination des chantiers à Bruxelles. Ces chantiers qui chamboulent le quotidien des riverains, commerçants et usagers de la route.

Lors de mes interventions, j’insistais sur plusieurs points et lançais diverses propositions allant de l’amélioration de l’information, à l’extension des horaires des chantiers, en passant par davantage de contrôles.

Elles se retrouvent toutes dans le texte voté au Parlement bruxellois ce 30 mars 2018.

Il reste encore deux points sur lesquels je serai vigilant: l’adoption des arrêtés d’exécution précisant les principes de l’ordonnance et la mise à disposition des moyens humains et techniques permettant que ce dispositif sorte ses pleins effets.

L’évaluation du renforcement des équipes propreté sur les voiries régionales et de la propreté des sites propres de la STIB

Ces dernières années, le Gouvernement et Bruxelles Propreté ont fait pas mal d’efforts pour renforcer les moyens en matière de propreté à Bruxelles. Quels en sont les résultats sur le terrain ? Malgré ces augmentations de moyens, nous continuons de faire remonter les mêmes plaintes auprès de Bruxelles Propreté.

Par ailleurs, depuis la fin 2015, une convention au sujet de l’entretien des sites propres de la STIB devait être conclue entre Bruxelles-Propreté, Bruxelles Mobilité et la STIB pour bien définir qui fait quoi. Aujourd’hui, elle n’est toujours pas signée et donc appliquée.

Le citoyen n’en a que faire des cuisines internes. Ce qui l’importe, c’est que les choses soient faites. Et ce qui doit nous importer, en tant que pouvoirs publics, c’est exactement la même chose. Et tout le monde doit y mettre du sien pour y arriver.

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