Parlement bruxellois
Dans cette rubrique, vous trouverez tous les articles relatifs à mon action en tant que député bruxellois.
L’application des redevances stationnement et de la LEZ sur les plaques d’immatriculation étrangères
Certains automobilistes ont trouvé le moyen de se soustraire aux normes imposées par la zone de basse émission bruxelloise en achetant à l’étranger des véhicules dont ils conservent l’immatriculation étrangère. Les zones de police, débordées, n’ont pas les moyens de contrôler ces véhicules.
Le recouvrement des redevances stationnement sur ces mêmes véhicules pose également problème.
Ma question vise à savoir ce que la Région met en place pour garantir l’égalité de traitement entre tous les usagers.
L’implication de la Région dans l’opération “Co.Mobility” lancée par Co.station
Il y a quelques mois, Co.Station lançait la première phase de l’opération “Co.Mobility” visant à créer le premier écosystème belge de la mobilité. Elle a réussi à rassembler 40 acteurs, privés et publics, autour des enjeux de mobilité.
Ses objectifs : co-développer des solutions très concrètes et passer d’un modèle constitué de silos à un véritable écosystème…
Le développement du « Mobility as a Service » (MaaS) à Bruxelles
DéFI plaide depuis longtemps pour le développement de solutions pratiques orientées usagers, faire travailler tous les acteurs ensemble afin d’améliorer la mobilité, diminuer la congestion en convainquant les automobilistes qui le peuvent à opter pour les transports en commun ou partagés parce que c’est facile et moins cher.
A Bruxelles, il existe une multitude d’opérateurs de services publics et privés de mobilité. Pour constituer une vraie alternative durable, la mobilité multimodale doit être flexible et intuitive, l’utilisateur doit disposer, en temps réel, de toutes les informations nécessaires pour planifier, réaliser et payer son déplacement et cela quel que soit le moyen de transport utilisé à Bruxelles et en périphérie.
Le réaménagement de l’avenue Albert et les mesures urgentes à prendre à la suite de l’accident mortel du samedi 20 février 2021
Un dramatique accident a eu lieu le 20 février avenue Albert et a causé la mort d’une cycliste de 30 ans.
A la suite de cet évènement, les riverains ont demandé à la ministre de la mobilité de prendre des mesures urgentes pour sécuriser l’avenue qui accueille notamment des crèches et écoles. Je l’ai interrogée sur ces mesures.
Je suis également revenu sur le réaménagement définitif de l’avenue Albert, reporté par la Région année après année…
Le maintien des zones 30 intelligentes depuis l’entrée en vigueur de la Ville 30
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Elke VAN DEN BRANDT, Ministre, chargée des Travaux publics, de la Mobilité et de la Sécurité routière. Concerne :…
La circulation des véhicules diesel de plus de 8 personnes au regard de la LEZ
Question orale de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à M. Alain MARON, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Transition climatique, de l’Environnement, de l’Energie…
Le désengagement de la STIB dans l’opération “Co.Mobility” lancée par Co.station
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Elke VAN DEN BRANDT, Ministre, chargée des Travaux publics, de la Mobilité et de la Sécurité routière. Objet :…
Le nouveau Plan d’Appropriation Numérique
Il est essentiel que Bruxelles et ses différentes administrations ne loupent pas le train du numérique, que nous puissions exploiter les opportunités de ces nouvelles technologies, du big data, de la réalité virtuelle, au bénéfice de tous.
Je suis également tout à fait conscient que, dans le même temps, une partie des Bruxellois a des difficultés à utiliser ces outils numériques.
Personne ne peut rester au bord du chemin. D’où, le grand intérêt du nouveau Plan d’Appropriation Numérique piloté par le ministre Clerfayt.
Le suivi de la concertation avec le Fédéral dans le cadre de la mise en conformité des ascenseurs anciens
Voilà plusieurs années que je me bats pour préserver les ascenseurs anciens à valeur patrimoniale.
Dans ce dossier, le dialogue a été continu entre les mandataires publics et l’association qui défend le patrimoine de ces vieux ascenseurs. Un bel exemple de travail constructif qui permet de réconcilier le citoyen et le politique.
Aujourd’hui, le ministre fédéral de l’Economie Pierre-Yves Dermagne, avec le lobbying de notre ministre bruxellois du Patrimoine Pascal Smet, s’engage à revoir l’arrêté royal afin de reporter l’échéance de mise en conformité et adapter le dispositif dans le but de préserver notre patrimoine.
Les aides octroyées par Phare pour l’acquisition de matériel ou d’aides techniques
Le service Phare offre aux personnes porteuses de handicap des aides afin de leur permettre d’adapter et d’équiper le logement qu’ils occupent pour les besoins de leur handicap.
Si le bénéficiaire qui déménage ne veut pas prendre son matériel avec lui, ce matériel est aujourd’hui démonté.
Notre proposition est de mettre en place les conditions réglementaires pour permettre le maintien du matériel, avec l’accord de l’ancien et du nouveau locataire, dans un logement si cela peut permettre au nouveau locataire ayant le même besoin d’équipement d’en bénéficier.