Député bruxellois – Conseiller communal à Forest
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Bianca DEBAETS, Secrétaire d’Etat, chargée de la Coopération au développement, de l’Egalité des Chances, … Lire plus
La problématique du stationnement des riverains en soirée est-elle importante pour le Gouvernement bruxellois ? Pour le groupe DéFI, ça l’est !
La mise en application du volet stationnement du COBRACE (Code bruxellois de l’air, du climat et de la maitrise de l’énergie) rencontre actuellement quelques écueils… Alors qu’un agent devait être recruté déjà en 2015 par Parking.brussels (l’Agence régionale de stationnement), aujourd’hui, il n’est toujours pas là et le dossier est au point mort.
La fermeture du tunnel Stéphanie et la question de la rénovation des tunnels bruxellois est au coeur du débat bruxellois.
De nombreuses questions sont posées. Les Bruxellois, automobilistes, commerçants ou autres, veulent des réponses, des solutions.
Au Parlement à exiger la transparence, à établir les responsabilités dans la gestion de ce dossier via la mise en place d’une commission spéciale.
Au gouvernement à prendre rapidement des mesures pour fluidifier la circulation et rouvrir le tunnel.
Au-delà de ça, se posent les questions du financement et de la vision que l’on veut de la mobilité pour notre Région.
800.000 personnes sont actuellement inscrites dans des salles de fitness en Belgique. Lorsqu’on connaît les bénéfices du sport sur la santé, une telle tendance ne peut être que favorable. Cependant, bénéfices il y a lorsque les exercices sont bien exécutés.
Ma question vise à interroger le gouvernement bruxellois sur les actions mises en place pour prévenir les usagers des risques qu’ils peuvent encourir s’ils ne sont pas suivis ou s’ils sont suivis par des personnes qui n’ont pas toute l’expertise requise pour donner les meilleurs conseils.
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Bianca DEBAETS, Secrétaire d’Etat, chargée de la Coopération au développement, de l’Egalité des Chances, … Lire plus
Bruxelles n’est pas une île. Et la mobilité bruxelloise doit être pensée au-delà de son territoire institutionnel limité aux 19 communes.
Des concertations devraient être en cours avec la Région flamande. Elles concernent divers dossiers qui préoccupent au quotidien les habitants de Bruxelles et de sa périphérie : le RER, l’élargissement du Ring, le Brabantnet, la prolongation de lignes de tram de la STIB à l’extérieur de Bruxelles, la collaboration entre la STIB, De Lijn et les TEC au niveau de leurs réseaux bus, l’intégration tarifaire, la construction de parkings de dissuasion à l’extérieur du Ring ou encore l’accessibilité des taxis bruxellois à l’aéroport de Bruxelles-National.
Quel est l’état d’avancement de ces dossiers ?
Depuis plus de 3 ans, la communauté métropolitaine est consacrée dans la loi spéciale de réformes institutionnelles mais nécessite un accord de coopération pour être effective.
Divers projets sont en cours de réalisation ou réflexion et nécessitent une telle plateforme de concertation pour être développés de manière cohérente et en tenant compte des besoins de tous les acteurs concernés, dont la Région bruxelloise, les communes bruxelloises et ses habitants directement impactés.
Or, la Flandre freine des quatre fers et ne semble pas vouloir que ce projet aboutisse.
Le plan régional de stationnement ne résout pas le problème de stationnement des riverains en soirée. Ma question vise à faire le point sur les actions développées pour mettre à leur disposition des parkings d’entreprises, notamment les soirs et les weekends ?
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Fadila LAANAN, Secrétaire d’Etat, chargée de la Propreté publique, de la Fonction publique, de … Lire plus
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à M. Pascal SMET, Ministre, chargé des Travaux publics, de la Mobilité et des Transports et … Lire plus