Mes actions

La sensibilisation et la reconnaissance du burnout comme maladie professionnelle

A l’ère des ordinateurs portables et des smartphones, les conditions de travail exigent davantage de flexibilité de la part des travailleurs et la porosité de la barrière entre vie privée et vie professionnelle est de plus en plus importante.

Selon l’INAMI, 80.000 Belges souffriraient chaque année de burnout. Cela constitue un coût important pour l’INAMI, estimé à 600 millions d’euros par an d’indemnisations, ce qui équivaut à 10% du budget de l’assurance invalidité.

Au nom de DéFI, j’ai déposé, avec mes collègues du PS et du cdH, une proposition au Parlement francophone bruxellois afin de mieux prendre en compte le burnout, travailler sur la prévention et la sensibilisation des employeurs et managers, développer une prise en charge pluridisciplinaire, reconnaître les cas les plus sévères de burnout comme maladie professionnelle et prévoir celles-ci une meilleure indemnisation.

La préservation des ascenseurs anciens à valeur patrimoniale

Lors du conseil communal de Forest 29 avril, le chef de groupe DéFI Marc Loewenstein a déposé, avec le soutien de tous les groupes représentés au conseil (cdH, Ecolo, MR, PS) une motion visant à prendre en compte la valeur patrimoniale des ascenseurs anciens lors de leur modernisation.

Mes priorités pour Bruxelles

Investi comme député au Parlement bruxellois depuis 2014, je suis notamment actif dans les matières suivantes : mobilité, gestion des chantiers, propreté publique, numérique ou encore … Lire plus

Forest: vers une commune zéro plastique

Lors de sa réunion du 26 mars dernier, le conseil communal de Forest a voté, à unanimité, une motion visant faire disparaître le plastique au sein de l’administration communale.

La lutte contre l’antisémitisme

Ces derniers jours, l’antisémitisme a été particulièrement violent en France qu’il s’agisse du portrait de Simone Veil vandalisé, de profanations de cimetières juifs, de l’agression contre Alain Finkelkraut, mais aussi des nombreuses vidéos qui circulent sur la toile et impliquant des gilets jaunes.

Et cet antisémitisme n’épargne pas la Belgique. A quelques jours de la clôture du rapport pour l’année 2018, nous recensons quelques 80 incidents antisémites, contre donc 35 en 2017.

Une nouvelle occasion pour interroger le Gouvernement, plus particulièrement ici le gouvernement francophone bruxellois, sur les actions menées à son niveau pour lutter contre l’antisémitisme.

La réforme du secteur des taxis

Le tribunal du commerce de Bruxelles a rendu un jugement affirmant que « sous quelque dénomination que ce soit, Uber ne peut pas effectuer des courses de taxis dans la capitale ».

Depuis plusieurs années, le secteur des taxis est en ébullition face à la concurrence déloyale exercée par le géant américain. Ils fournissent en effet un même service mais ne sont pas soumis aux mêmes contraintes.

Le Gouvernement a dans ses cartons une réforme du secteur des taxis visant à le moderniser. Où en est-il? Sera-t-il adopté avant la fin de la législature? On peut en douter sérieusement… Et après?!

Offrons à Bruxelles un métro digne de ce nom

Objectif: passer de 4 lignes, 59 stations et 40 km de métro à 8 lignes, 148 stations et 80 km de métro.

En 10 ans, Madrid est passée de 115 km à 295 km de métro… Pourquoi Bruxelles ne pourrait-elle pas attendre son propre objectif en 24 ans?…

Réformons le stationnement, en particulier autour de Forest National, dès le 1/1/2020

A Forest, le régime actuel prévoit un stationnement payant sur tout le territoire communal via des zones rouges au niveau de deux noyaux commerciaux et des zones vertes sur le reste de la commune.

« Si un équilibre a pu être trouvé et convient aujourd’hui à la plupart des habitants, il reste encore un problème important lié à la saturation du stationnement les soirs de spectacles à Forest National où le stationnement n’est pas réglementé. Par ailleurs, la Région impose désormais aux communes de diviser leur territoire en secteurs et les cartes riverain ne seront donc plus valables sur tout le territoire », commence Marc Loewenstein, chef de groupe DéFI au conseil communal de Forest.

« Le règlement communal de stationnement forestois expire le 31 décembre 2019, saisissons l’opportunité de cette échéance pour revoir le plan de stationnement en concertation et dans l’intérêt des riverains et commerçants forestois », poursuit l’élu communal.

L’ordonnance stationnement prévoit la possibilité de mettre en place une zone évènement en soirée à un tarif horaire de 5€ de l’heure. Pour Marc Loewenstein, cette solution n’est pas suffisante pour répondre à l’objectif escompté. « Je ne suis pas favorable à cette zone évènement parce que, si elle générera des recettes en plus pour la commune, elle n’empêchera pas les visiteurs de continuer à venir se garer devant et autour de Forest National et saturer ainsi le stationnement au détriment des riverains ».

La solution qu’il privilégie est la mise en place de zones bleues. « Pour répondre et aux nuisances de Forest National et aux effets de la sectorisation, le remplacement des zones vertes par des zones bleues à étendre les soirs de spectacles obligera les visiteurs à se rendre dans les parkings de dissuasion existants, libérera des places pour les habitants et leur permettra de continuer à se garer gratuitement partout à Forest ».

Au regard des chiffres de Parking.brussels, cette option sera neutre financièrement. « Les zones vertes ne rapportent pas plus que des zones bleues. Aujourd’hui, à peine 10% des recettes en zone verte viennent de l’alimentation des horodateurs, 80% des recettes proviennent des cartes riverain, le reste étant couvert par les redevances (7%) et les dérogations (3%) » conclut l’élu DéFI.

Une motion a été déposée par Marc Loewenstein au nom du groupe DéFI, avec le soutien du MR, Cédric Pierre-De Permentier et du cdH, Laurent Hacken. Elle demande au collège d’étudier la mise en place d’une zone bleue en soirée et les dimanches lors d’évènements à Forest National et à l’Union Saint-Gilloise, proposer des modèles de révision plus large du plan communal de stationnement, d’organiser une concertation avec les habitants et acteurs économiques et de présenter une modification du plan communal de stationnement en septembre prochain afin d’assurer une large information vers les habitants pour une prise d’effet au 1er janvier 2020.