Député bruxellois – Conseiller communal à Forest
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à Mme Bianca DEBAETS, Secrétaire d’Etat, chargée de la Coopération au développement, de l’Egalité des Chances, … Lire plus
Ce vendredi 8 juillet, le Parlement bruxellois a adopté une proposition de résolution portant sur l’accessibilité des transports publics de la STIB aux personnes en situation de handicap.
Elle est le fruit d’un travail collectif réalisé par la majorité et l’opposition et constitué à mon initiative, suite à une mise en situation organisée par le Cawab (Collectif accessibilité Wallonie-Bruxelles) et la STIB, et en conclusion de mon interpellation sur le sujet le 6 juin 2016.
Le groupe de travail et la commission a pointé un manque de moyens pour rendre les transports en commun accessibles à tous.
Par cette proposition de résolution, le Parlement demande au Gouvernement et à la STIB de mener un certain nombre d’actions. Celles-ci sont de deux ordres: certaines mesures nécessitent des moyens importants et une planification à plus long terme, d’autres, par contre, peuvent être concrétisées par des petites adaptations qui pourraient faciliter rapidement la vie quotidienne des personnes à mobilité réduite au sein des transports publics, je pense notamment à une amélioration de l’information et de la signalétique.
La formation et la sensibilisation du personnel a également été mise en avant.
Nous demandons enfin une évaluation régulière sur l’amélioration de l’accessibilité des infrastructures, un rapport annuel et une présentation, tous les deux ans, de l’état d’avancement des dispositifs mis en place pour améliorer l’accessibilité du réseau.
Le Parlement a modifié le 8 juillet 2016 l’ordonnance stationnement de 2009. Des arrêtés doivent suivre pour préciser certains modalités qui auront des répercussions concrètes sur les automobilistes (secteurs, cartes pour les riverains, les entreprises, les médecins et aides à domicile, les enseignants…).
Lors de mon intervention en séance plénière, j’ai abordé par ailleurs la question de la compensation de la suppression de places de stationnement ainsi que celle de la mise à disposition de parkings de bureaux et de commerces en soirée pour faciliter la vie des habitants qui rentrent du boulot et ne trouvent pas de place…
L’Echo et Stratec ont dernièrement publié un projet d’extension du métro à Bruxelles.
L’objectif: disposer en 2040 d’un réseau métro de 8 lignes pour un coût d’investissement de 12 milliards d’euros.
La SNCB a présenté dernièrement son plan de transport 2017. L’occasion pour faire part de la vision de ce qu’on en veut pour Bruxelles.
Aujourd’hui, le réseau ferré intra-bruxellois, pourtant extrêmement riche et dense, n’est pas envisagé comme un moyen de transport intra-bruxellois complémentaire aux autres modes de transport public. Or, plusieurs lignes S offrent une liaison exceptionnelle sans réelle alternative par d’autres transports publics.
Le Parlement a fait le choix de son système de vote pour les prochaines élections communales et a demandé au Fédéral d’aller dans le même sens pour les élections régionales, fédérales et européennes.
Ce sera le vote automatisé avec preuve papier amélioré: un système alliant performance et transparence, efficacité et confiance, modernité et garanties démocratiques.
Les riverains, les associations, les différents usagers, mais aussi les communes concernées, sont préoccupés par le planning de la poursuite de la démolition du viaduc Reyers, des travaux de réaménagement du Boulevard Reyers et de la place Meiser.
Ma question vise à obtenir des précisions sur l’agenda des travaux et leur impact sur la mobilité.
Le Parlement bruxellois reconnaît le FEMICIDE
En votant la résolution déposée par Viviane Teitelbaum, moi-même et sept aux députés bruxellois, le Parlement demande au gouvernement fédéral de :
– reconnaitre la terminologie de fémicide pour désigner les violences à caractère sexiste perpétrées à l’égard des femmes,
– ériger le fémicide en infraction pénale,
– le condamner et soutenir toute action visant à le dénoncer.
Voilà un positionnement clair et un signal important pour les victimes, pour les familles des victimes et, plus généralement, contre ces actes ignobles à l’égard des femmes.
Pour rappel, ce texte a été initialement porté en 2012 par Gisèle Mandaila (députée entre 2009 et 2014) et Viviane Teitelbaum. Il n’avait alors pas été soutenu part la majorité. Aujourd’hui, c’est chose faite.
Voilà un an, j’ai interpellé le gouvernement suite à un rapport du CAWaB et d’UNIA sur l’accessibilité des transports publics aux PMR.
Le 23 mai dernier, j’ai accompagné des personnes déficientes intellectuelles sur le réseau de la STIB. Je les ai suivies dans le métro, le tram et le bus.
Aux problèmes d’accessibilité physique des uns, s’ajoute celui de la désorientation des autres. Et c’est d’autant plus interpellant lorsque l’on sait que l’analphabétisme touche environ 10% de la population adulte à Bruxelles.
A côté des gros travaux d’infrastructures nécessaires, il y a des améliorations qui peuvent être rapidement réalisées en termes d’information, de communication et de signalétique.
Question écrite de M. Marc LOEWENSTEIN, Député bruxellois DéFI, à M. Guy VANHENGEL, Ministre, chargé des Finances, du Budget et des Relations extérieures. Concerne : … Lire plus